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零部件售后市场集中度过低

文章来源:新濠环彩时间:2018-04-13 点击:
“中国的汽车配件售后市场最大的问题是浓度太低,渠道过于分散。”辉集团、中国售后业务的陈伟春在接受记者采访时表示,在售后市场总经理,与卖方市场覆盖率太低。制造商可能需要面对1000个客户,难以应付。跟着假货太多。
 
 
 
汇门集团的这种经验应该是一定的代表。作为一个早期进入中国的汽车零部件市场后,跨国企业,惠婵的品牌维护品牌产品,费洛多品牌的制动系统产品已在中国市场具有较高的知名度。在上海国际汽车零部件展上,惠人2014宣布将推出面向中市场的新品牌瓦格纳,并不断拓展产品线。
 
 
 
 
辉门集团,对中国的售后业务总经理陈伟春
 
 
 
陈伟春说,在售后方面,回族人是从产品供应商向服务提供商开发,力争做顾问式销售,系统供应商和目标市场的领导者。未来,慧男将为中国消费者量身定做,为新的渠道和新的服务提供全方位的服务,以加强终端服务。
 
 
 
面对市场集中度低的问题,售后市场的整合是非常重要的。目前授权店仍是汽车零部件企业售后业务的重点渠道。迈图娱乐以菲律宾弗劳德刹车门为例,目前已经有100多家专卖店,将继续增加更多的门店。但在未来,我们将适当放慢速度,使现有门店的工作人员可以更好的训练。”陈欢春说。
 
 
 
除了这家店的传统渠道,明亮的门也在积极部署数字平台,明年第一季度将正式在天猫开启,菲利波品牌售后产品的网络店铺。这必然会与传统渠道发生冲突。陈欢春指出:“有冲突的两个主要方面,一个是价格,其次是市场。Fingmen将采取有效措施,避免价格冲突,而有效的市场细分。
 
 
 
陈欢春说:“汽车零部件销售业务是大势所趋,但在线销售不会完全消除线路通道。作为制造商,我们正积极顺应这一趋势,并将线上线下一体化、线下销售与线下服务相结合。
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